КАТОД, сеть магазинов

Хороший сервис. В сервисе быстро и качественно сделали свою работу. Вежливый персонал. Также приобретали аккумулятор Катод, работает без нареканий.

Взял Акум . Что мне понравилось выбирать стали по бюджету не с дорогих!!! А по низкой цене не навязывать дорогие , взял баннера средней ценовой категории ведёт себя хорошо в мороз с пол оборота , отдельно хочу сказать о поверителе АК вилкой с мультиметром на клеммы посадил и при мне показал что у него КЗ. Ставлю 5 из 5-ти !!!

Купил акумулятор Topla в 2019 году, не держит заряд, обращался в организацию в гарантийный срок, сказали что мало эксплуатирую авто, либо генератор не заряжает. Проверил - заряжает, все в порядке. На данный момент проблема так и не устранена-аккумулятор не держит заряд.

Купил в Катоде на Шевченко новый аккумулятор Topla и в течение гарантийного срока заряжал его 4 раза мне постоянно твердили,что аккумулятор отличный и проблем не имеет,а садится потому,что езжу на короткие расстояния.Общался с директором тоже такой же ответ.Планирую обращаться в надзорные органы и писать производителю жалобу на их представителя.Еще знакомые блогеры заинтересовались моей историей,хотят снять ролик для Ютуба.Подведу итог: компания катод совсем не дорожит своей репутацией и не ценит своих клиентов,задача одна впарить аккумулятор,а покупатели потом остаются на едине со своей проблемой.

Друзья, это действительно шаражкина контора. Приобрёл в данном заведении аккумулятор который перестал держать заряд,эти специалисты свалили всю вину на мой генератор и все. Одним словом не выполняют гарантийные обязательства, выгораживают себя лишь бы не возмещать убытки, не рекомендую!

Зимой брал аккумулятор. Хороший. Спасибо за помощь в выборе, советы и рекомендации.

Покупал клеммы на аккумулятор. И не смотря на то, что покупка недорогая, продавцы нормально проконсультировали и даже помогли их установить, хотя это в их обязанности не входит. Спасибо!

Хорошие аккумуляторы тут

Хочу поделиться математикой и мыслями по поводу целесообразности ремонтов. Зашумели подшипники на генераторе. Решил поменять сам. В процессе разборки генератора дополнительно обнаружились износ щеток и контактов на валу. Позвонил в Катод на Красноармейскую. Привез им генератор, отдал новые подшипники, обговорили доп.работы, оставил. На следующий день звонок - мы вас не предупредили, в процессе перепайки контактов может выйти из строя регулятор напряжения. (О как!!!) Типа у нас такие случаи уже были, поэтому мы сейчас предупреждаем клиентов. Если сгорит - новое стоит около 2800 (не помню точно). Подумал. Контакты изношены, не сейчас, так через год придется разбирать делать, даже если сгорит, по цене все вместе все равно выходит дешевле нового генератора - Ладно, паяейте. За ремонт генератора отдал 2 тыс.руб. Приехал, забрал (на машине в это время уже стоял новый генератор), поставил его снова на машину, чтобы посмотреть как он работает после ремонта, пока гарантия. Не считая эксцентриком посаженного шкива на валу - все OK. Через две недели подъехали к магазину, заглушили мотор, выходим - не заводится. Аккум с ноль. Слегка офигели, подкурили, приехали домой, зарядили за ночь хорошим "интеллектуальным" зарядником. Неделю все нормально. Через неделю в городе та же история. Здесь уже начинают возникать сомнения, беру тестер и смотрю, что дает генератор - а он то дает, то не дает заряд. Т.е. второй раз за 10 дней аккумулятор в ноль! Звоню в Катод. Приезжаем, пока сидели на приемке, машину вышли посмотрели "специалисты" - говорят, все в норме. Начинаю объяснять, что не в норме, что заряд пропадает, что за две недели уже два раза аккумулятор разряжался в ноль. Просят оставить на ночь. На следующий день звонят и объясняют, что на стенде показало, что неисправно реле-регулятор (да ну?!?!). На замену оригинал стоит 7500, дубликат 6 с чем-то (при этом неоригинальный корейский генератор в сборе с этим самым реле-регулятором стоит в магазине 6500р.!!!) попутно начинают мне впаривать, что это мой старый акум убил реле-регулятор. На мои возражения, что вы же сами говорили, что после пайки летят регуляторы и этот самый аккумулятор еще месяц назад держал 12,9 В и до этих проблем с полными разрядами чувствовал себя лучше новых, ответ один - у вас старый аккум. Отказался от ремонта старого генератора, привез новый (на котором ездил, пока этот в ремонте был). За 800 руб мне поставили мой новый генератор (установка занимает 15 мин левой рукой) + 300 руб взяли за диагностику (это они тестером напряжение померили))). Итого: 2000+1100=3100р (не считая 4 поездок в Катод) за то, чтобы сложить старый генератор в коробку. Повторю: новый генератор в магазине 6500р. Вот такая математика, друзья. P.S. Когда забирал машину, потроха старого генератора были в коробке. На следующий день решил его собрать. Фото пластмассовой крышки на фото. Уж не знаю, снимали они ее так, или когда скидывали в коробку расхерачили, но в эту шарагу я больше ни ногой.

покупал автоаккумулятор в сети магазинов катод на петропавловской 25.купил в сентябре 2017 года.год гарантии.недавно заметил утечку электролита из технических отверстий отвода газов.мастер сказал что было механическое воздействие или переворачивался аккумулятор.ничего этого не было.в итоги мастер посоветовал вставить трубочки в эти отверстия и отводить жидкость под машину.я 30 лет за рулем но такого еще не слышал.это говорит о полной не компетенции сотрудников катода.уехал ни с чем.следующий аккумулятор я буду покупать в другом магазине.

2 года назад тоже обратился в эту г*вно-компанию, по рекомендации знакомого. Генератор при нагрузке (прикуривание авто) жутко гудел, приехал к ним, очередь была на 2 часа, за это время снял генератор и ждал в очереди. По итогу запросили 12 или 14 тыс, там и якорь приговорили, и подшипники и щетки, и все остальное. Поехал в гараж, к "дяде васе", купил и поменял подшипники, обошлось 1000р, до сих пор ездит радует, при учете что стоит мощный саб и очень часто прикуриваю авто на заведенном авто. Читайте отзывы в интернете, прежде чем обращаться туда

Очень хорошая фирма, рекомендую. Ремонтировали Cefiro, как говорится купил Nissan мучейс сам) Обратились думали, что стартер накрылся, как оказалось хоть и доживал он свои последние дни, проблема была в проводке, ребятам спасибо что разобрались, respect

Мы обратились в Катод с проблемой, которую нам не могли решить во многих сервисных центрах города. Все думали, что проблема с аккумулятором, все ремонтные работы были направлены на решение проблемы в этой области. Ничего не помогало. В конце концов обратились в Катод. Ребята не отказали, а постарались разобраться в проблеме и предложили своё решение. Оказалась проблема в стартере. Сотрудники Катода работали слаженно, чувствовался командный подход. Каждый внёс свой вклад в решение проблемы. И всё получилось! Мы довольны, наш авто заводится очень резво. Теперь мы доверяем команде Катода и рекомендуем знакомым. Сами у них теперь обслуживаемся. Знаем, что помогут, постараются. Спасибо вам за вашу работу!

В августе 2016 года мною осуществлен капитальный ремонт двигателя марки M54B22 автомобиля BMW E46 2004 года выпуска на сумму порядка 130 000 рублей. В ноябре 2016 года при наступлении холодов ниже - 30 С, мой автомобиль марки BMW не завелся. Попытались завести с помощью аккумулятора с автомобиля товарища, как результат перестал работать стартер. Обратились по телефону в Ваш сервис, пригласили на ремонт. Вечером того же дня автомобиль на буксире доставили в сервис и оставили. На следующий день вечером пригласили забрать автомобиль и сообщили новость что мотор "застучал". Приехали осматривать, говорят "наверное провернуло вкладыши на коленчатом валу". Уточняем как выполняли ремонт, сообщают, что стартер снимали сверху, методом съема впускного коллектора. Просят пройти в кассу на оплату, так-как услуга по замене щеток стартера оказана. Расстаемся с деньгами, утираем слезы, забираем на буксире автомобиль. Через три недели ставим контрактный мотор, неисправный убираем в гараж. При замене мотора в сервисе, просят предоставить гайки крепления впускного коллектора в количестве нескольких штук, ссылаясь на их отсутствие. 02.02.2018 года ставим неисправный двигатель на стенд, разбираем для выявления поломки и устранения для последующей либо продажи либо доводки. И каково удивление, на внутренней поверхности головки блока цилиндров и на поверхности поршня пятого цилиндра насечки от инородного предмета размером с гайку. Соответственно, загнут впускной клапан и не до конца закрывается выпускной клапан. Возникает вопрос, есть ли смысл обращаться в данный сервис в дальнейшем и будет ли компенсация ущерба. Сумма ущерба с учетом покупки контрактного мотора, расходных материалов и работ более 200 тысяч рублей.

Не понял вас чего то... Добрый день, у меня ВАЗ, классика, можно сказать фамильная, слежу за ней, вот, обратился для решения проблем с электрикой, Звонил вам, ответили, что не работают с классикой, а только с иномарками. Что, ВАЗ классика для вас такая сложная?... Так трудно диагносцировать и чинить? Платить вроде никогда не отказывался, если детали понадобятся, скажите, найду

2 года боролся с хомячком, который съедал мой АКБ. Заехал сегодня в Пионер. Ничего не нашли, ссылаясь что мне продали палёный АКБ, в нём вся причина взяли 500 р . Акб покупал в Катод 3 месяца назад, на Черных, сразу от них еду на Красноармейскую в тот же Катод, проверяют АКБ, рассказываю о своем горе. Парень за 5 минут нашел моего хомячка! Огромное ему человеческое спасибо от всей души. Приятно работать с профессионалами. Рекомендую!