ПАТП №1, ОАО

В пятницу 19.11 в 14:16 с притомского автобус номер 4 , контролёры высадили двух детей из автобуса , дети шли пешком две остановки

Конченая система едем когда хотим. в основном когда нахер не нужен автобус проедет мимо тебя раз 100 зато когда куда то нужно а нахер вообще приезжать можно же через 3 расписания приехать думает водятел. Инвалиды

Автобус 4754, маршрута 345 не останавливается на остановках.

Ужасно грязные автобусы с алкашами!

если вы отвественны на волгобасы, я желаю вам самоего наихудшего, сами всю жизнь ездить в этих волгобаса по их конченному расписанию, а точнее его отстуствии. на работу уехать невозможно, уже зима прошла а маршруты как были что попалошными так и остались, автобусы ездят как попало, бывает гуськом два 70 едут, а на остановке по 15-20 минут ни одного автобуса, мэру гореть в аду за такие реформы

Впереди транспортная реформа города. Да, транспортники давно идут к ней. Всю историю существования Новокузнецка. Я с детства помню с общественным транспортом здесь одну большую проблему. Редко ходит транспорт, не там, где надо, нужны пересадки и не допоздна: в 21-00 и позднее уже никуда не уедешь. До 2000 жила в Кемерово, там было однозначно лучше по всем трем пунктам. Сегодня я хочу написать о предприятии ПАТП-1, которому поручен новый 50 маршрут. Мне понравилось создание этого маршрута. Но ни разу не удалось уехать на нем нормально. Однажды зимой в 18-20 я на Сити Молле простояла 25 минут в мороз вечером, а после 18-45 автобус попросту сошел с маршрута. Все, его время закончилось! Сегодня в 16-20 уже летом там же я его снова ждала 20 минут. Он встает на Левом берегу и стоит. Пока второй там же не встанет. Оба еще постоят... На своей остановке сажусь, мне тоже уже несколько раз попалось так, что доезжает до Левого берега и все... Короче, не знаю, полезен ли он кому-то или так для галочки существует. Я в автобусе вижу 5-7 человек максимум. В общем, надеюсь, что будут плюсы от этой реформы. Потому что пока только на свои две ноги надеюсь. Получается быстрее...

Регулярно пользуюсь услугами данного перевозчика. Конечно, есть автобусы и лучше (но это уже отдельная тема для обсуждения). МАЗ-231, Scania, IVECO-160 - автобусы междугородних/межрегиональных перевозок предприятия. Если говорить о них, то можно сказать следующее: * в салонах всегда чисто; * в морозы достаточно тепло; * всё в рабочем состоянии; * рейсы обслуживают водители с большим стажем; * без грубости и хамства; * строго по расписанию. Могу сказать, что за 5 лет поездок, предприятие в моих глазах зарекомендовало себя, как перевозчик, оказывающий качественные пассажирские перевозки. Но не только межрегиональные рейсы то, в чем сильно предприятие. Экипажи выезжают на заказные перевозки (например перевозка детей в лагеря и на экскурсии). Приемлемая цена и качество - вот главные составляющие успешной поездки от данного перевозчика.