Пентагон, сеть СТО

Ну слушайте, читайте. Эту машину, Hyundai Tucson выпуска 2008 года, загонял с июня месяца 2016 года, на замену технических жидкостей, колодок и сопутствующих расходников. Все нравилось, все проверят, посмотрят, что то посоветуют, за работу не дорого берут. И все было хорошо до .... 6.10.2022. И так вводные. Масло в двигателе меняю 8-9 тысяч километров или примерно раз в 3 месяца. Жидкость в коробке каждые 20 тысяч километров. НО 6 октября 2022 года заехав на очередную замену жидкостей, мне сообщают: резьба пробки Вашего поддона двигателя вышла из чата.... И тут я немного потерял свойства разговорной речи... Когда я первый раз приехал к этим ребятам в далеком , счастливом 2016 году с пробегом 54 тысячи километров, ребята мне сказали, что медную шайбу под пробку масляную нужно каждый раз менять, ибо! это сохранит жизнь резьбе поддона. Конечно , не вопрос, меняем, не дорого. На вопросы как и почему , ответов вразумительных не получил, хотя пару гаражных баек рассказали, как бывает плохо... Ну может усталость метала, думал я, все таки 240 тысяч километров. но вспомнив Santa FE с 400+ тысячи километров с норм резьбой, передумал. Второй удивительный момент: 14.08.2021 попросил ребят поставить в место родного болта, ПОСТАВИТЬ БОЛТ С МАГНИТОМ. И сегодня мне говорят, у вас там болт от сузуки, он такой же, просто длиньше. На вопрос, где мой мой болт с магнитом, пожимание плечами недоумевающее - механик, который делал, в отпуске.... Б"№%! Как так ? Мы все проверяем динамиком 30Н/М и иди лесом. Ну я и пошел.... Намотали фум ленты, заляпали герметиком - ПОХОДИТ, там же давления нет. Теперь только вопрос, восстанавливать резьбу, или менять поддон. Выводы: Если нормальный механик попадется, будет хорошо, А если не очень нормальный то хз ..поддон стоит 16-17 к рупей, и б"%: банкет за мой счет.. Что ж, прощай пентагон на Светлогорской. Буду сам делать, так надежнее. За все время обслуживания оставил там примерно 88 к рупей,...Дополнение. Позвонили через неделю, пригласили, осмотрели, выслушали. Но в сервисе на Шумятского, Иван, сказал, Сделаем, выбирай день, вчера 25.10.2022 сделали. Нарезали новую резьбу, поставили болт с магнитом, правда от VAG , ну да не суть - за то без фумленты. Что ж, посмотрим, поезжу в сервис на Шумятского, там есть люди которые заботятся о репутации предприятия.

Ну слушайте, читайте. Эту машину, Hyundai Tucson выпуска 2008 года, загонял с июня месяца 2016 года, на замену технических жидкостей, колодок и сопутствующих расходников. Все нравилось, все проверят, посмотрят, что то посоветуют, за работу не дорого берут. И все было хорошо до .... 6.10.2022. И так вводные. Масло в двигателе меняю 8-9 тысяч километров или примерно раз в 3 месяца. Жидкость в коробке каждые 20 тысяч километров. НО 6 октября 2022 года заехав на очередную замену жидкостей, мне сообщают: резьба пробки Вашего поддона двигателя вышла из чата.... И тут я немного потерял свойства разговорной речи... Когда я первый раз приехал к этим ребятам в далеком , счастливом 2016 году с пробегом 54 тысячи километров, ребята мне сказали, что медную шайбу под пробку масляную нужно каждый раз менять, ибо! это сохранит жизнь резьбе поддона. Конечно , не вопрос, меняем, не дорого. На вопросы как и почему , ответов вразумительных не получил, хотя пару гаражных баек рассказали, как бывает плохо... Ну может усталость метала, думал я, все таки 240 тысяч километров. но вспомнив Santa FE с 400+ тысячи километров с норм резьбой, передумал. Второй удивительный момент: 14.08.2021 попросил ребят поставить в место родного болта, ПОСТАВИТЬ БОЛТ С МАГНИТОМ. И сегодня мне говорят, у вас там болт от сузуки, он такой же, просто длиньше. На вопрос, где мой мой болт с магнитом, пожимание плечами недоумевающее - механик, который делал, в отпуске.... Б"№%! Как так ? Мы все проверяем динамиком 30Н/М и иди лесом. Ну я и пошел.... Намотали фум ленты, заляпали герметиком - ПОХОДИТ, там же давления нет. Теперь только вопрос, восстанавливать резьбу, или менять поддон. Выводы: Если нормальный механик попадется, будет хорошо, А если не очень нормальный то хз ..поддон стоит 16-17 к рупей, и б"%: банкет за мой счет.. Что ж, прощай пентагон на Светлогорской. Буду сам делать, так надежнее. За все время обслуживания оставил там примерно 88 к рупей,...

Качественное оказание услуги

Поменял масло, все стало очень дорого у них

Давно меняю тут масло, на двух машинах. Пришло время. Отдал менять. Перехожу через дорогу - а там все то же самое, только дешевле в два раза. Расстроился конечно. Обманули - объегорили ))) И масло дороже в два раза , и фильтр... Жаль.. Спец - операция конечно и доллар аж по 52. Но не в два же раза ((( Больше не куплюсь!

Уже более десяти лет обслуживаю все свои автомобили именно в этом сервисе. Всегда все было на высоте. Предпоследний раз приезжал на своем Опеле в ноябре, все было отлично. Буквально позавчера заехал на машине сына, хотел поменять масло. Первое, что насторожило, новые сотрудники - бородатые мальчики, на приемке авто. И тут началось. Мне нужна была замена масла со своими расходниками. Заставили принести масло и фильтр, чтобы проверить, подходят ли они для моего автомобиля. А вдруг я настолько тупой, что левое масло привез. Потом он около 10 минут проверял, подходят ли мои расходники для моего ТС. Вроде все сошлось. Стоимость замены заявили в 1300 рублей. Спросил, почему так дорого. Ответили: "Замена масла, замена, замена прокладки масляного фильтра, снятие/установка защиты. Аргументировал, что на машине нет защиты. Обозначили цену 1100. На мой взгляд, просто забрались. Пентагон - прощайте. Заехал в ближайший сервис, поменял масло за 600 р.

Поддерживаю мнения ниже, цены неадекватные. Если приезжаешь со своим маслом, замена 1000 рублей! За что? А если ещё защита есть + ещё сумма. Советую поберечь свой бюджет.

Много лет здесь меняю масла на машинах, но в последнее время как ни обращусь - отсутствуют масл. фильтры. Ну и как менять? Машины ходовые, распространенные, но что-то на этом СТО поменялось, к сожалению, не в лучшую сторону.

Дооооооооолго. Ооочееееен меееедлеееенно при том что народа нет