Дорожная служба Иркутской области, ОАО

Самая лучшая компания

Объездная первомайского почищена так , что теперь там вообще не проехать!!!

Что за служба такая, дороги в Иркутске хуже не бывает, все в ямах, зато байкальский тракт раскатали, для тех кто много зарабатывает, аж загляденье..

Уважаемые сотрудники дорожной службы. Не уже ли вам на столько плевать на своих земляков? Как иначе объяснить бред и парадокс происходящий на байкальском тракте. Сегодня 16.09.17 в 21:00 большая пробка на участке где установлен светофор попеременного движения через реконструируемый участок дороги. Светофор с элементарным Управлением наверняка имеет простые Настройки. Но видимо вам плевать на многокилометровую пробку по направлению к Иркутску. Это конечно полный абсурд когда с одной стороны по на правлению к Листвянке на светофоре скапливаются 3-4 машины, а с другой стороны 500-700 машин. Происходят ДТП отчасти в которой виноваты и вы. Достаточно отрегулировать светофор, чтобы уравновесить нагрузку или поставить регулировщика. Но имея колоссальный бюджет на стройку. Тут без подсказки ничего не делаете!!! Примите меры.

Ужасная дорога по острову Ольхон. Не дорога, а стиральная доска. После путешествия в машине возникли проблемы с электроникой. Даже в самом Хужире дорога не очень ровная, не смотря на то, что видели однажды 2 грейдера. Но за поселок они не выезжали. Переправа на остров Ольхон - это вообще сказка!!! Несмотря на 3 парома, в очереди провели весь день и туда и обратно! Туда - 3,5 часа, заезжали в четверг, обратно - 5,5 часов, выезжали в понедельник! Зачем делать 3 парома, чтобы они просто стояли у берега! У них технологический перерыв! Организуйте бесперебойную работу паромов и очереди не будет! Наверно в дорожной службе считают плохо. Если у вас такие очереди, то может стоило купить паром побольше? Может стоит нанять сменного водителя парома, чтобы паромы не простаивали. Вообще не понятно, почему паром разворачивается и высаживает машины таким образом, чтобы они выезжали задним ходом. На все развороты уходит много времени. Ну и третья причина затора в том, что так называемых "местных" ( у которых привилегии в переправе) больше, чем население Иркутской области. Т.е. в блатную очередь едут не только автобусы, но и непонятно кто с номерами разных регионов. А на пароме их пропускают, и такое впечатление что вообще никакие документы не проверяют. Один из тех, кто пропускал машины на паром (постарше) и водитель парома откровенно хамили, просто оскорбляли людей, вместо того чтобы четко отрегулировать заезд машин на паром. Естественно нервы у людей в общей очереди не выдерживали и они переодически ругались с теми, кто был в блатной очереди. В итоге от посещения Байкала (поехали первый раз) остались самые острые воспоминания от парома и дорог острова Ольхон. Если бы знали, что такая ситуация с переправой - не поехали туда. Но прочитали, что ходит 3 парома и проблем с переправой нет. Хотели как лучше, получилось как всегда!

Реконструкция байкальского тракта проходит успешно,но есть не приятные моменты-съезд с асфальтового покрытия на гравийку около Пекина в сторону города отвратителен, разница между покрытиями сантиметров 15 вниз на гравийку, сама гравийная дорога с ямами,провалами ,колеей, видимо,все внимание направлено на новую дорогу,а остальное-издержки, но почему за счет ремонта подвески моей машины и таких же как я,кому посчастливилось ездить по Байкальскому тракту