Дизель, автомастерская

))) это ещë в далëком 2013году машина моя стояла дня 4,на 4й день пришёл, а один из двух спит синий как изолента в робе рабочей в машине сзади)) дал ему леща, только машину не смотрели даже) прикольные типы)

Порекомендую своим друзьям.Приехал в Хабаровск на Гранвии с Приморья к дому и Kz- TE больше не смог запустить.Нашел в интернете ребят, благо от дома недалеко...,бесплатно приехали , пощупали и сказали в бокс..., а домой 700 верст, измена.. ,Что с другом? Как так- то....Просил сделать быстрее....и , о чудо...после переборки и ремота друг ожил Цена адекватная , люди в общении приятные...Особенно отмечу спеца Матвея...Респект и уважуха парням..Спасибо из Приморья.

зайдите внутрь этого сарая и сразу поймёте уровень ремонта вашего авто. как вообще можно ремонтировать при отсутствии освещения в налобных фонариках? обратился по рекомендации сомнительного человека и пожалел. выбросил на ветер 30 тыс. за ремонт форсунок, но вам дадут гарантию и вы будете туда ездить переделывать пока не надоест. мне надоело после 3 раза... вывод сервис однодневка, второй раз не приедешь и не посоветуешь.

Заезжал посмотреть двигатель перед покупкой дизельной делики. Послушали, сказали что двигатель идеальный. Компрессию мерить не стали. Почти сразу начались проблемы. Выяснилось, что двигатель мертвый, под замену. Приехал к этим "мастерам" предьявить как так вышло вообще? Разводят руками...

Toyota lite ace 3ct. Летом 2019 года на дороге заглох. Cнял крышку с отсека и увидел что порван ремень грм. Нашел автосервис рядом с домом. Дизель. Обратился там к Сергею. Ппопросил сразу проверить зазоры в клапанах ибо на холодную троил двиг. 3 дня они возились, сняли гбц, и вот хорошо что я тогда приехал посмотрел на движок. Я хотел ставить контрактную гбц, о чем говорил Сергею. Но в итоге решили чинить эту. И дальше началось шоу. Сергей мне рассказал как он мудохался с головкой, как менял направляющие, как менял гнутые клапана, показал мне треснувшую направляющую. Забрал я машину и начал выяснять что они сделали. Сняли заглушенный клапан egr, оборвали тросики печек. Они их зачем то дергали и обломали пластиковые крепления тросиков. Оборвали провод от регистратора. Головка в итоге газит в антифриз, двигатель так и троит. Продавили капот. Зачем то поменяли прокладку клапанной крышки, а она там была новая оригинальная. Тогда же приехал обратно, попросил разобраться с тем что газит. Оставил машину, через день забрал с уверением что подтянули болты головки. В итоге так и газит. Машину еще раз побоялся оставлять думал что доломают. Прошел год. Двигатель троит уже и на горячую, так и газит. Приехал к ним узнать что же делали. Почему если меняли клапана и нвправляющие то их нет в списке запчастей которые я оплатил. Сергей сьехал с темы. Как так загнуло клапана а на цилиндрах забоин от клапанов нет. А я помню, я смотрел цилиндры когда гбц сняли. Нет ответа. Как зазоры в клапанах регулировали? А там одна из регулировочных шайб была уже минимальной по толщине и просто поменять ее невозможно. Нет ответа. С меня тогда взяли 26 тыс. Я не понимаю за что. Походу было следующее – сняли гбц, увидели что ничего не загнуло, поставили обратно. Хорошо если поменяли прокладку гбц. Могли оставить старую ибо газит. Снятие установка гбц у них 5 тысяч. Итого 10. Ремень грм поставили новый+прокладку+резинки, ну ещё 5. Ну ок, 15. А ещё 11 что? Они там реально ухи переели. Врут как дышат.

У меня жена заезжала туда отрегулировать клапана а толку как стучали так и стучат кагбудто машина просто постояла возли сервиса..... Вердикт таков

Подъезжал по поводу ремонта тнвд, требовалось поменять плунжер, вышел "мастер" - дизелист, с глубокого перепоя, что то тележил что при ремонте надо будет менять какую то крышку которая стоит 30тыс.,это при том что контрактная тнвд стоит столько же, короче не сервис а шляпа.